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PNEUMAX紐邁斯 2411.52.00.36.02
2025/09/20 10:24:33
PNEUMAX紐邁斯 2411.52.00.36.02
旋轉(zhuǎn)作用缸將一個(gè)活塞的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),在自動(dòng)化過(guò)程中一般比其他方案方便。其缸徑32-100和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)范圍(0-360度)能使得它可解決可能產(chǎn)生的各種問(wèn)題。由放大的 圖解看出,機(jī)械是安裝在活塞上的一個(gè)齒條帶動(dòng)有鍵槽的齒輪形成一定的扭距與氣缸的截面和齒 輪的尺寸形成一定比例。球型的緩沖和滑動(dòng)套筒能保證系統(tǒng)穩(wěn)定的長(zhǎng)期工作。防水的箱體能保護(hù)齒輪齒條避免氧化。旋轉(zhuǎn)氣缸中間部分的螺紋孔可以1320系列使用的法蘭和 腳架等安裝件來(lái)固定。帶磁環(huán)型的可以安裝磁性開(kāi)關(guān)(參看1320系列)來(lái)檢測(cè)旋轉(zhuǎn)角度的運(yùn)動(dòng)位置。根據(jù)需求,可以安裝方便調(diào)節(jié)(正負(fù)10度)的角度調(diào)節(jié)裝置。此系列氣缸帶緩沖,不帶角度調(diào) 節(jié)裝置的旋轉(zhuǎn)缸一定要注意旋轉(zhuǎn)角度誤差一般在1度左右,而且必須考慮的是即使齒輪和齒條之間存 在*小礦量也不能保證旋轉(zhuǎn)極限開(kāi)關(guān)的重復(fù)性。
氣缸/CDU20-15D/SMC | GSE10-P4212 |
氣缸/MDB1B40-200Z/SMC | WL12L-2B530 |
氣缸/MDB1KB80-400Z/SMC | SC160X200TC |
抖袋氣缸/M69000610/SMCCQ2F80-250DCMZ/SMC | SC200X300TC |
氣缸/CDM2B20-50Z/SMC | VFS5110-5DZ-04-Q |
氣缸/CXSM15-20/SMC | VXD242HZ2AB |
氣缸/CDM2E40-75AZ/SMC | DLHZO-TEB-SN-NP-040-L73 10 |
氣缸/CQ2B12-5DC/SMC | R901147102 PGH4-3X/032RE11VU2 |
氣缸/MGPM20-250Z/SMC | GRTB18-P2417 |
油霧器/AL30-03-A/SMC | 康茂盛 MX3-1-R402 |
氣缸/CDJ2D16-100AZ-B/SMC | 康茂盛 MC202R10 |
真空吸盤/ZP25CS/SMC | PF3A703H-10-DS-M |
氣缸/CM2E20-75Z/SMC | 費(fèi)斯托 DGC-K-63-1200-PPV-A-GK |
氣缸/MDBB32-100JZ-M9BL/SMC | IL220-N02 |
氣缸/CM2E25-150AZ/SMC | VSA3135-04-N-X59 |
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