諾冠先導(dǎo)型電磁閥2623177? ?

機(jī)械高度閥? VRSS1000系列? 機(jī)械高度閥可根據(jù)車身運(yùn)動(dòng)情況對(duì)懸掛空氣彈簧進(jìn)行充氣和放氣，從而在不斷變化的負(fù)載條件（乘客數(shù)量變化、軌道條件變 化）下保持車廂水平。車廂廂體直接與高度閥控制桿杠桿相連，? 根據(jù)控制桿位置、角度變化，輸出流量發(fā)生變化，從而增加或減 少懸掛皮囊中的空氣量。

特征? 堅(jiān)固的設(shè)計(jì)? 陽極氧化鋁主體? 整個(gè)使用周期內(nèi)可保持*的可重復(fù)性? 使用周期 > 200萬次? ? ? 工作溫度 -40至+80°C ? 工作壓力0 ... 8.5 bar? 沖擊和振動(dòng)測(cè)試IEC/EN 61373:1999 ，II類 ? 鹽霧測(cè)試1000小時(shí)，ISO 9227? 防火標(biāo)準(zhǔn)符合EN45545標(biāo)準(zhǔn) ?? IP54防水等級(jí)? 符合EN14817（鐵路應(yīng)用 - 懸架組件 - 空氣彈簧控制元件）差壓閥VRSS2000系列? 差壓閥可用于補(bǔ)償（也稱為補(bǔ)償閥） 一個(gè)轉(zhuǎn)向架上的兩個(gè)懸掛皮 囊之間過大壓差（快速和顯著的負(fù)載變化，懸掛皮囊被刺穿等） ,從而再次調(diào)平車體，以避免車體在高速行駛時(shí)出現(xiàn)過大傾斜(? 發(fā)生脫軌事故）。 一旦兩個(gè)懸掛皮囊之間的壓差過設(shè)定壓力，? 差壓閥就會(huì)將空氣從一個(gè)懸掛皮囊輸送到另一個(gè)懸掛皮囊。特征? 堅(jiān)固的設(shè)計(jì)? 陽極氧化鋁主體? 工作溫度 -40至+65°C? 工作壓力0 ... 10 bar

? 流速 > 300 L/min @ 4bar? 沖擊和振動(dòng)測(cè)試IEC/EN 61373:1999 ，II類 ? 鹽霧測(cè)試1000小時(shí)，ISO 9227

? 防火標(biāo)準(zhǔn)符合EN45545標(biāo)準(zhǔn) ?? IP54防水等級(jí)? 為壓力傳感器和檢測(cè)點(diǎn)端口? 符合EN14817（鐵路應(yīng)用 - 懸架組件 - 空氣彈簧控制元件）。此外，也可根據(jù)要求在列車的轉(zhuǎn)向架或車身上安裝溢流閥。在懸掛皮囊過度膨脹的情況下，與溢流閥相連的機(jī)械鏈將啟動(dòng)懸掛皮囊的 泄氣功能。一旦懸掛皮囊放氣（車體和轉(zhuǎn)向架之間的間隙恢復(fù)到可接受的高度），溢流閥將復(fù)位到關(guān)閉位置。這個(gè)過程可自動(dòng)重復(fù)， 以隨時(shí)緩解懸掛皮囊的過度膨脹。

諾冠先導(dǎo)型電磁閥2623177? ?